五大幽灵船
巴伦西亚号巴伦西亚号是一艘在906年沉没在英属哥伦比亚·温哥华海岸附近的船。当时轮船在门多西诺角遭遇了恶劣天气，还触了礁，船身开始进水。船员们马上放救生艇解救船上的108名乘客，但是仍有人不幸遇难。
巴伦西亚号最终沉没，船上180余人只有37个幸存下来。5个月后，一名渔民在一个洞穴中发现救生筏和8具人骨，警方展开调查，但是一无所获。这个戏剧性的故事就这样告一段落，而这个结局也最终为巴伦西亚号的诡异故事提供了来源。水手们常常说在巴伦西亚号触礁附近海面上会看见漂浮的幽灵，而且在巴伦西亚号沉没27年后，在巴克利海湾居然发现了一艘当年的救生筏，甚至还保留着原来的油漆涂层。
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棉兰Ourang号
棉兰Ourang号的故事发生在1947年。当年两名美国船员在行经马兰西亚马六甲海峡时，收到求救信号，信号是荷兰籍棉兰Ourang号发出的，据推断，当时该船的船长和船员已经奄奄一息。求救信写的很混乱，而且有一个奇怪的结尾“我死了。”美国船很快赶到现场进行援救，但他们发现棉兰Ourang号并没有危险，但是船上的所有人，包括船上的狗全部死了。而且他们的表情狰狞，姿势古怪，几乎都指向同一个方向，但是那个方向并没有什么异常。救援人员准备进一步调查，但是此时船上起火，他们不得不撤离。
一段时间后，棉兰Ourang号据说是因发生爆炸而沉没了，人么似乎接受了个说法，但是在一些细节上仍有争议，对造成这一惨剧的原因也有各种不同的说法。其中较主流的说法是该船非法走私其他非法毒剂，而没有采取适当的安全措施，导致有毒气体挥发到空气里致人死亡；也有人说该船是受到不明飞行物或超自然力的攻击而受损。
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卡罗尔·迪林号
最著名的东海岸鬼船即为卡罗尔·迪林号，当时这艘船从南美洲运输煤炭，它在1921年行进到北卡罗莱纳州，哈特拉斯角附近时搁浅，而且搁浅在臭名昭著的钻石浅滩，要知道，这里是有名的“船只杀手”。
当海上救卫队经过几天跋涉到达时，发现该船已经废弃，导航设备、航海日志连同船员和两艘救生艇一起失踪，现场没有任何打斗痕迹。与此同时，其他一些船也神秘失踪。最流行的说法是这艘船被海盗劫持，或者内部发生内讧，因为卡罗尔·迪林号的大副与船长有仇，不过这个说法没有证据；也有人说船可能遭到超自然力的攻击，理由是船通过可怕的百慕大三角区。
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Baychimo号
Baychimo号是幽灵船中最令人惊异的例子之一。这艘船废弃后，在阿拉斯加附近海域孤独漂泊了近40年。该船的船主是哈德逊湾公司，从20世纪初开始，这艘船就作为商船在加拿大北部运输毛皮制品。但是在1931年，Baychimo号遭遇冰雹袭击，被困在阿拉斯加附近，在多次尝试突围后，全部船员都被平安空运出险境。暴风雪过后，人们试图把船从困境中拖回来，但是由于船身已严重损坏，哈德逊湾公司不得不做出弃船决定。但令人惊讶的事来了：在此后的38年里，这艘船非但没有沉没，反而能够独自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直维持着。
这艘船变成了一个神话，附近的爱斯基摩人经常会见到该船漫无目的的晃来晃去。人们几次试图登临，但总是因为天气原因无法成功。Baychimo号在1969年最后一次出现在人们的视线里，尔后阿拉斯加海域冰洁，该船也就跟着消失了。有人说这艘船已经沉没，也有人在近些年主张寻找这个快80岁的鬼船。
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Joyita号
Joyita号是一艘在1955年在南太平洋被发现的渔船，当事故发生时，全体船员和25名乘客正是在赶往托克劳群岛的途中。几个小时后，Joyita号才发出求救报告，很快，救援工作展开，并进行了大规模的空中搜救，但奇怪的是没有找到这艘船。
直到5周以后，一艘商船在出事地点600英里外的地方发现了Joyita号，但是船上的船员、旅客、货物、救生筏等全部消失不见，而且船体受损严重。进一步检查后发现，船上的无线电系统已被调到通用求救信号，还在甲板上发现了医疗包和带血的绷带。但是却不见船员和乘客的踪影，没有人知道这里发生了什么。有人说海盗杀了所有人，并且抛尸大海，这种说法似乎已被接受。
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